エーサン水漏れ発見!
最近やたらと水が減るので、
前オーナーさんに電話で症状を伝えお伺いしてみると、以前からあるとのこと。
ただし、急に減らなくなり安心してるとまた減りだすの繰り返しだとの事。
前からあるなら、ありにも酷くならない限りは水を持ち歩けばいいか。
と思いつつボンネット開けてみてみたら、
ラジエターとエンジンの間、
アンダーカバーに染みを発見!

フロントを持ち上げ
のぞいてみたら
おおっ!!
一応原因を確認してみるかぁ(^◇^)

アンダーカバーを開け、ライトで照らし確認していくと
写真では上手く写らないけど、

オイルクーラーに入るジョイント部分あたりから漏れがある感じ。
なんとか手を突っ込み確認するも、ホースが外れているなどはない感じ。
ホースバンドも大丈夫そう。
でも、漏るということは、何らかの原因がある。
ホースの劣化かなぁ。でもここは簡単に目視確認もできない。
まあ、何となく場所がわかったからよしとするかぁ!
本格的にやるとラジエターも外すようだし・・・。
お勉強して自信がついたらチャレンジしてみます。
ヘタレなので問題持ち越し!
水常備でいきます(笑)
前オーナーさんに電話で症状を伝えお伺いしてみると、以前からあるとのこと。
ただし、急に減らなくなり安心してるとまた減りだすの繰り返しだとの事。
前からあるなら、ありにも酷くならない限りは水を持ち歩けばいいか。
と思いつつボンネット開けてみてみたら、
ラジエターとエンジンの間、
アンダーカバーに染みを発見!

フロントを持ち上げ
のぞいてみたら
おおっ!!
一応原因を確認してみるかぁ(^◇^)

アンダーカバーを開け、ライトで照らし確認していくと
写真では上手く写らないけど、

オイルクーラーに入るジョイント部分あたりから漏れがある感じ。
なんとか手を突っ込み確認するも、ホースが外れているなどはない感じ。
ホースバンドも大丈夫そう。
でも、漏るということは、何らかの原因がある。
ホースの劣化かなぁ。でもここは簡単に目視確認もできない。
まあ、何となく場所がわかったからよしとするかぁ!
本格的にやるとラジエターも外すようだし・・・。
お勉強して自信がついたらチャレンジしてみます。
ヘタレなので問題持ち越し!
水常備でいきます(笑)

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